离心泵不起压的原因

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我们都知道，直流电机在利用励磁调速时，励磁电流越小电机转速越高。

所以你油泵的状态是2、3、4全部接负线，值班状态的转速最低。3、4接负线额定状态是中速。只有4接负的加强状态转速最高。

从电路分析，最低速即值班状态时R1、R2分别接通两个励磁绕组，能调出最大励磁电流是没有问题的。此时R3被短路。中速即额定状态，R1、R2+R3接通两个励磁绕组，只要R3不为0，励磁电流肯定会减小，转速会提高也能实现。高速即加强状态，只有R2+R3接通一个励磁绕组，励磁电流会进一步减小，转速再进一步提高似乎也没有问题。问题出在如果如此分配速度状态在你初始调试的时候你先调整哪个状态？因为你先调好哪个状态，在调整后面的两个状态时都会让前面的状态改变。

所以我认为，只有是2、4接负是额定状态才最利于调试。这时首先2、4接负，调整R2调试额定状态。其次2、3、4全部接负线，调整R1调试值班状态。最后只有4接负线，调整R3调试加强状态。按此接线和调试步奏，三个状态互不干涉，一次性就能调试完毕。

局于你说的“值班和额定状态下油泵指标正常”，此建议仅供你参考。

下面分析加强状态压力不足的问题。理想状态下；励磁减小，转子电流增加，转子磁场增强，电机转速提高。但实际是当电机超过额定负荷时，转子磁场达到饱和后就不再增强了，转速也就不再提高了。这就符合了你说的“到一定程度后，压力就不增加了，听声音电机转速也不变化了”。引起电机过负荷可能是油泵轴承、叶片等部件磨损，油泵效率降低引起的，也可以测量电机电流看看是否达到了额定电流。其次是电机自身问题，也能引起转速调不上去，轴承、电刷、换向器都比较好检查和处理。比较难检查和处理的是转子劣化，常见的是转子硅钢片之间绝缘劣化，工作时产生大量涡流，导致电机效率降低。如果是此原因，建议换一台电机试试。

说了不少，也不知道能否帮上你，欢迎继续探讨。

离心泵工作中常见问题都有哪些原因？

离心泵的开车方法：

1、打开泵的入口阀门。

2、打开泵的放空阀，排除泵内气体后关闭。

3、按泵用途倒好流程，泵的出口应关闭。盘车检查泵运转应顺畅。

4、按启动按钮启动泵。

5、确认泵运转正常且无杂音。

6、盘根处稍滴水10—30滴/分，没有发热现象。

7、泵出口压力应在规定范围内。

8、泵的振动在转数为1500转/分以下者，不应超过0.1毫米，转数在1500转/分以上者，应保持不超过0.06毫米。

9、泵的轴串量不超过2—4毫米（多段泵）。

10、待泵运转正常后，打开泵的出口阀门。

以上为泵的正常操作程序，如果抽不起水，主要有以下几种原因：1、泵电机旋转方向必须正确，反转应重新接线2、无底阀泵吸入高度不能超过泵允许的高度3、有底阀泵须灌水使进口管充满水4、刚开的泵，泵内充满空气，需要进行排气操作，否则出口无压，用扳手旋开泵顶螺栓排气。5、泵本身故障

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为什么启动离心泵后开始输油正常，随后压力会缓慢下降？

离心泵的维护：

3.1、离心泵机械密封失效的分析

离心泵停机主要是由机械密封的失效造成的。失效的表现大都是泄漏，泄漏原因有以下几种：

①动静环密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未达到要求，或表面有划伤；端面间有颗粒物质，造成两端面不能同样运行；安装不到位，方式不正确。

②补偿环密封圈泄漏，原因主要有：压盖变形，预紧力不均匀；安装不正确；密封圈质量不符合标准；密封圈选型不对。

实际使用效果表明，密封元件失效最多的部位是动，静环的端面，离心泵机封动，静环端面出现龟裂是常见的失效现象，主要原因有：

①安装时密封面间隙过大，冲洗液来不及带走摩擦副产生的热量；冲洗液从密封面间隙中漏走，造成端面过热而损坏。

②液体介质汽化膨胀，使两端面受汽化膨胀力而分开，当两密封面用力贴合时，破坏润滑膜从而造成端面表面过热。

③液体介质润滑性较差，加之操作压力过载，两密封面跟踪转动不同步。例如高转速泵转速为20445r/min，密封面中心直径为7cm，泵运转后其线速度高达75m/s，当有一个密封面滞后不能跟踪旋转，瞬时高温造成密封面损坏。

④密封冲洗液孔板或过滤网堵塞，造成水量不足，使机封失效。

另外，密封面表面滑沟，端面贴合时出现缺口导致密封元件失效，主要原因有：

①液体介质不清洁，有微小质硬的颗粒，以很高的速度滑人密封面，将端面表面划伤而失效。

②机泵传动件同轴度差，泵开启后每转一周端面被晃动摩擦一次，动环运行轨迹不同心，造成端面汽化，过热磨损。

③液体介质水力特性的频繁发生引起泵组振动，造成密封面错位而失效。

液体介质对密封元件的腐蚀，应力集中，软硬材料配合，冲蚀，辅助密封0形环，V形环，凹形环与液体介质不相容，变形等都会造成机械密封表面损坏失效，所以对其损坏形式要综合分析，找出根本原因，保证机械密封长时间运行。

3.2、离心泵停止运转后的要求

①离心泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。

②高温泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。

③低温泵停车时，当无特殊要求时，泵内应经常充满液体；吸入阀和排出阀应保持常开状态；采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。

④输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。⑤排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。

3.3、离心泵的保管

①尚未安装好的泵在未上漆的表面应涂覆一层合适的防锈剂，用油润滑的轴承应该注满适当的油液，用脂润滑的轴承应该仅填充一种润滑脂，不要使用混合润滑脂。

②短时间泵人干净液体，冲洗，抽吸管线，排放管线，泵壳和叶轮，并排净泵壳，抽吸管线和排放管线中的冲洗液。

③排净轴承箱的油，再加注干净的油，彻底清洗油脂并再填充新油脂。

④把吸人口和排放口封起来，把泵贮存在干净，干燥的地方，保护电机绕组免受潮湿，用防锈液和防蚀液喷射泵壳内部。

⑤泵轴每月转动一次以免冻结，并润滑轴承。

启动离心泵后开始输油正常，随后压力缓慢下降的原因可能有以下几种：

泵的进口处存在空气或气泡：在离心泵启动后，可能会在泵的进口处形成空气或气泡，导致泵的进口处流量不稳定，从而引起压力缓慢下降。

泵的叶轮或轴承存在磨损或损坏：离心泵的叶轮或轴承如果存在磨损或损坏，会使得泵的效率下降，从而引起压力缓慢下降。

泵的进口阀门存在问题：如果离心泵进口阀门存在问题，例如开度不够或阀门堵塞，会限制泵的进口流量，从而引起压力缓慢下降。

泵的管道系统存在问题：管道系统内部存在阻塞、泄漏或管道口径不合适等问题，会影响泵的出口流量，从而引起压力缓慢下降。

为了解决这个问题，可以采取以下措施：

检查离心泵进口处是否存在空气或气泡，并及时排除。

检查离心泵叶轮和轴承是否存在磨损或损坏，如有需要及时更换。

检查离心泵进口阀门是否正常运行，确保阀门开度适当，并没有堵塞。

检查管道系统是否存在问题，如有需要进行清洗、维修或更换。

总之，离心泵启动后压力缓慢下降的问题可能由多种原因引起，需要根据具体情况进行分析和解决，以确保离心泵的正常工作和高效率。同时，需要定期进行维护保养，以延长离心泵的使用寿命。

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