多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会

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多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会降低机动性。

1、多轴飞行器也叫多旋翼飞行器它有多个螺旋桨，多轴飞行器也是飞行器中结构最简单的飞行器了。

2、前后左右各一个，其中位于中心的主控板接收来自于遥控发射机的控制信号，在收到操作者的控制后通过数字的控制总线去控制四个电调，电调再把控制命令转化为电机的转速，以达到操作者的控制要求，前后马达是顺时针转动，需要安装反桨。

4、左右马达是逆时针转动，需要安装正桨，机械结构上只需保持重量分布的均匀，四电机保持在一个水平线上，可以说结构非常简单，做四轴的目的也是为了用电子控制把机械结构变得尽可能的简单。

多轴飞行器的分类：

1、RTF这类飞机完全不用自己动手就可以开始飞行（炸机）。

2、随着多旋翼市场的铺开，航模厂家把需要基础知识和操作练习的四轴当玩具来宣传和销售，越来越多的零基础新手小白玩起了航模。

3、DIY这类飞机完全不用自己动手就可以开始飞行从头开始搭建自己的多轴，甚至自己设计也可以。

4、怎样选择配件取决于自己对无人机的需求可以为多轴无人机量身定做各种配件，并且这些配件有着各种不同的特殊功能，发挥着不同的作用。

4轴，6轴指的是一类多旋翼直升机，有四个或六个朝上的螺旋桨。。。。你可以在淘宝上搜搜ar.drone，这就是一款很有趣的四轴飞行器

陀螺仪是一种角速度传感器（现代航模里用的陀螺仪里面没有真的“陀螺”，是靠内部微型机电结构来感知自身的运动的），它可以输出一个与自身沿轴转动的速率成正比的电信号。把陀螺仪与飞机机身固定在一起，飞机控制系统就可以利用这个信号对飞机的姿态进行稳定校正（比如：如果操控者没有给出滚转的指令，飞机却出现了向右滚转的角速度（可能是受风影响），就向左打一点副翼，直到滚转角速度归零——这种控制规律靠机载微型计算机可以实现）。固定翼飞机（像你说的双翼机）因为有机翼上反角，可以自动稳定机身，一般不需要陀螺仪。陀螺仪（以及加速度计）用在直升机（包括4轴\6轴：p）的增稳上比较多。。

8通，就是8通道的遥控器设备，可以控制遥控飞机上8个不同的伺服装置。固定翼飞机（像你说的双翼机）用4通道遥控设备足矣（油门、升降舵、方向舵、副翼）。那么8通道有什么用处？比如：起落架、襟翼、减速板、拉烟器、投炸弹（=。=）等等，在直升机上，还需要控制旋翼的倾角（即总距）和油门的联动。

2.4G，是指航模遥控器和遥控飞机的接收机之间的2.4GHz通信制式，它的信号频率是2.4GHz（传统的遥控设备通信频带在30MHz-40MHz）。2.4GHz通信的数据传输速度更快，因此一般支持数字通信（你可以想象成2.4G遥控器和遥控飞机之间是用蓝牙链接起来的，而传统遥控设备相当于广播电台和收音机：p）。同时，2.4GHz的信号损耗较小，所以可以用较小的功率达到很远的通信距离。而且还可以对数据进行校验、加密，抗干扰能力很强。现在很多厂家都出2.4G设备了。

至于你想玩飞机，这个非常简单。。。淘宝上搞一套航模飞机不到500块。推荐好小子epp（材料有韧性，不怕摔）和艾特或esky的遥控器。。祝你飞的顺利：）

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