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太平洋汽车网当车速达到40km/h时，可按压方向盘上左侧的开启巡航按钮启动定速启航，在左侧的按钮为取消巡航，按下取消按键即为取消定速巡航，然后按下RES按键可以恢复巡航。加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。
定速巡航系统的工作原理是由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。定速巡航最大的优点就是能解放右脚，也有不少人说定速巡航能够省油。但其实定速巡航是省油还是费油这个问题，还需要根据实际路况而定。
别克昂科威使用定速巡航注意事项
1、单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。不过电子设备难免出现故障，行车途中都要观察周围车况，随时准备刹车。
2、一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。之前设置的速度值还在系统存储，可以直接恢复。
3、遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请车主关闭巡航，人工驾驶更为理智。
4、在下陡坡时，车辆在重力作用下会溜得更快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
#选车理由 我第一辆车是别克的英朗，开了有六年了，车子快被我开报废了，昂科威这款车是我置换的，之所以还选择别克的车，是因为我觉得还是熟悉吧！开了这么多年，对于别克车还是有一些感情的，而且小轿车也不想开了，就想换台SUV开开，昂科威这款车外观内饰都不错，空间动力也能够满足我的需求，用旧车置换还是比较合适的
#最满意 买了也有半年了，要说最满意的还是它的内饰吧，全都是软材质，而且他的这个棕色的内饰让我看着也是非常的顺眼，还有就是他的，多功能的中控显示屏流量免费，没事的时候就喜欢呆在车里听歌
#最不满意 对于他动力方面的表现不是特别满意，1.5t的，还是稍微有点弱，如果换成1.8t或者2.0t的，那就比较给力了
#空间 空间方面表现还是很不错的，比之前的英朗要宽敞许多了，选择SUV也是因为车内空间大，不压抑
#外观 外观设计的还是比较漂亮的，有着美系SUV的大块头，侧面看着非常的敦实，我觉得是非常耐看的一款车
#内饰 内饰我是最喜欢的，主要是他的这个颜色搭配，棕色的内饰让人感觉比较高档一些，做工也是非常棒的，拼接处的缝隙非常小
#动力 1.5t的动力，感觉还是稍微弱了一些，可能是因为美系车身都比较重吧！如果是换成日系车，这个动力我觉得可以起飞
#操控 车子还是挺好开的，跟之前的英朗多对比的话，各有千秋吧，这款车视线比较好，开在路上，心里感觉很稳当
#舒适性 我觉得比之前的英朗要舒服太多了，首先就是它的空间更大了一些，座椅也比英朗要宽许多，而且更加的厚实，对于腿部还有腰部，背部的支撑都特别充足
#油耗 大家都觉得美系车会费油一些，其实相对于日系来说可能会高一些，但是，这款车还不算特别费油，平均在八个左右，对于美系SUV来说，我觉得是可以接受的
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我是西门号的签约作者“思真”
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