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纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗，性能高，免征购置税，无限绿卡等，似乎每一个优势都充满了大多数人的关注，许多人渴望尝试，据统计，2021年中国新能源销售352.1万辆，市场份额13.4%。但对一些人来说，汽车的本质是兼顾性能和经济。因此，许多汽车公司将纯电动汽车的低成本视为每公里只需10美分的卖点，这在消费者的印象中是独立的。到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱。毕竟，目前的电费并不昂贵，维护也比油车便宜。
许多人盲目地选择纯电动汽车，然后发现电动汽车比燃料汽车更贵。我周围有很多人通过外观来抵制纯电动汽车。一方面，汽车公司塑造纯电动汽车的成本较低，并不断提高纯电动汽车的门槛。中国的整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍处于中低端水平。从目前的纯电动市场价格来看，尽管它们出现在五菱宏光，但普通大众汽车很少能接受15万辆以内的纯电动汽车MINI，长安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等数万辆电车，但实用性只解决了风雨使用问题，基本缺乏配置和安全结构。
无论是纯有轨电车还是燃油车，1公里只有10美分或20美分，对许多人来说没有实际意义，但对汽车公司来说，销售更好，只是消费者关心能耗的心理安慰，只是关注通常的省钱，忽略产品的根本是整个生命周期要花多少钱。
从纯电动汽车塑造低能耗的角度来看，汽车公司扩大的能耗优势似乎就像一些空调一样，每晚只需要1度电，但能耗表中用很小的文字表示，这与空调的开启时间、温度和房间大小有关。事实上，它发现电力超过1度。只有接近其环境因素才有可能。电动汽车的特点是购买昂贵，但通常使用成本相对较低，而燃料汽车购买便宜，但日常使用成本相对较高。这样，如果购买电动汽车的用途不同，电动汽车是否昂贵或便宜显然会有很大的不同。
从日常使用成本来看，大型电动汽车的功耗一般在15度左右，一次一元，基本上电动汽车的功耗成本在15元左右。当然，如果晚上充电较低，电费可能会降到700公里或8元。但如果是大型燃料车，日常油耗相对较高，一般100公里约10油，100公里油耗约60或70元。显然，从日常使用成本来看，燃料汽车的日常消耗将会更多。
每种车都有自己的优势，具体买那种车，这取决于我们的喜好和用途。
买车的价格是一个重要的参考因素。总的来说，以前政府优惠政策比较大的时候电动车价格便宜一点，但是现在电动车价格比汽油车高很多，因为电动车的结构和成本高很多。
汽车最大的用途是用于驾驶，但两者在行驶公里上还是有很大差距的。众所周知，电动车最大的限制就是续航。目前长途电动车很不适合，如果只跑短途也是可以的。
影响电动汽车的另一个重要因素是充电问题。相对来说，电动汽车的充电站太少。充电是一件很麻烦的事情，一旦中途没电就很难找到充电站。这也是大家在购买电动车时需要考虑的一点。
电动汽车对比汽油车的优点：
买电动车绿色无污染，电价比油价便宜很多。这也是很多人考虑电动车的最重要原因。一般来说，同样里程的电动车会比汽油车便宜三分之一。
买车的舒适性是必须考虑的问题。因为没有汽油车的发动机，所以电动车的噪音会低很多，使得驾驶舒适度高很多。
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我是西门号的签约作者“香寒”
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