郑汴一体化的优势发展

网上有关“郑汴一体化的优势发展”话题很是火热，小编也是针对郑汴一体化的优势发展寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在省规划的中原城市群9个城市中，郑汴为何能够走在最前面呢？

从地理空间进行了分析。无论从地理空间、地缘关系还是其他方面考虑，郑汴率先一体化是一种必然选择。

郑州与新乡、焦作距离并不远，但郑州往北有黄河阻隔。黄河滩地太宽，成为郑州跨黄河发展的一个天然阻隔。郑州向西走，与洛阳距离120公里，之间会被若干城市分割，同时洛阳本身实力较强，在中原城市群规划里，洛阳是个副中心，将与郑州形成一个“双核”结构。郑州南部的许昌有与郑州一体化发展的可能性，但是郑州目前发展的大方向是向东向北。这与开封向西的发展最容易接轨。

郑州至开封两个城市的空间距离是60公里，随着两市向东、向西的相向发展，实际相距只剩38公里。从郑州西郊到东边的省行政中心，驾车需要30分钟，而从郑州到开封也只有30分钟的行程。这个地域距离实际上已经是一个城市空间了。所以，郑汴率先实现一体化发展，是自然而然的事了。 如果把中原城市群中9个城市看做是组成中原城市群这只木桶的9块木板，开封就是其中最短的一块。通过郑汴一体化发展，开封这块短板给补上了，“木桶”容量增加了，中原城市群的整体竞争力也提高了。

郑汴一体化率先实施，既有历史原因，也有新时期发展的驱动。要带动中原经济崛起，城市群里不能有拉后腿的，因此通过郑汴一体化带动开封发展是一种客观要求。同时，郑汴一体化也是做大做强郑州这个“龙头”的需要。

开封和其他城市不一样，特别是和郑州市有所错位。郑州和新乡、焦作、洛阳、许昌等市，工业基础都很雄厚，而开封工业基础较差。但开封旅游资源强、文化资源深厚、教育资源丰富。郑州基本属于一个现代化的城市，市民休闲、旅游没有去处。这方面郑汴正好进行了城市功能的互补。所以，将开封作为郑州的功能区，在做规划时提出开封能否作为“后花园”，作为一个命题提了出来。对此，开封市领导挺赞成。省发改委就向省里提出“郑汴一体化”率先发展的思路，开封作为中原城市群核心城市的重要功能区进行规划，实现一体化发展。这样，既推动郑州发展，又带动开封发展，是两个城市的功能互补。

两个城市功能互补，产业协调发展，具备一体化发展的良好基础。两个城市的上上下下都非常认同。这是郑汴一体化率先实现的又一个原因。 郑州向东部推进，客观上为郑汴一体化率先发展创造了条件。从产业发展来看，郑州西进不太合适。因为郑州西部的荥阳、新密、上街、登封等都是传统工业区，对于这样一个以传统工业为主的产业结构相对成熟区域，下一步发展方向主要是巩固、提高和转型。而郑州东部的中牟，过去是以农业为主，工业上相对空白。从产业结构布局来说，这里就像一张白纸，在上边规划很方便。

郑东新区正在崛起，其不仅是商务中心，还是研发中心，能为新兴工业提供技术上的支撑。而与此相呼应的是，中牟境内有着较多的非农业用的沙荒地，在国内土地资源日益紧张的情况下，这一区域发展工业回旋余地相对要大一些。东进，是郑州发展的最佳选择。

而此时，开封的西进正在有序推动。郑州向东走，开封往西去，两个城市越走越近。

郑汴一体，拉动的还有中牟。中牟可以说地下没有资源，地上没有工业，经济发展水平总体比较低。在郑州、中牟、开封三个郑开大道的区域范围内，中牟发展成本是最低的，这也是城市布局不得不考虑的问题。

郑州主要是向南发展，航空港是中原城市群发展的动力，向东向西都因为地势平坦而可以发展，唯独向北不可以，一条大河阻挡，强行发展会付出很多的代价，新乡的发展趋势主要是向东，也没有向南牵手郑州的规划，所以，成立郑新市，痴人说梦！

感觉提出这个问题的人是新乡人，又或者是新乡人的一厢情愿吧。郑州往北发展，怎么想的呢？作为一个山东人，俺就想不通。首先，郑州的发展方向是一直往东，与相距八十多公里的开封市进一步融合，郑开大道的开通极大地拉近了两地的距离，而且两地多年来一直眉来眼去早有深意，新乡市来插一杠子算怎么回事！其次，黄河，作为第二条大河，水患就不说了，它的通航能力和长江无法比，虽然有垮河大桥连接两地，但发展沿河经济肯定不行（这在俺省某市已经证明）。第三，新乡市作为河南的农业市，经济实力和九朝古都的开封还是有一定差距的，合并新乡只会做大分母，不如与开封融合更使郑州受益。凡此种种，还能罗列很多，所以说，郑州垮河发展想想罢了。

你这是为平原新区做广告吧，有点常识好不好，郑州发展主方向是向东，国家级航空区在南边，结合起来，东南是主方向，北边有天然艰险黄河挡住，可能吗？踏踏实实的把握住既定的方向，这样才有希望，东一榔头，西一锤子，摊大饼似的最后注定一事无成，拜托别诱导一些人去上当受骗好吗，摸摸良心，看还在不在，不在了找找

应该可行，郑州想要未来做大做强城市GDP，现有的区域没有经济发展特点，且区域太小，管辖区域做大才能筑巢引凤，把黄河变成内河，北原阳武陟东中牟开封西上街荥阳南新郑港区长葛全面提速管辖发展，最少十个区以上才能是中型省会城市，有人在十年前想过郑州会跨东区发展中牟?南新郑再建港区?

不靠谱，第一黄河滩地基不稳， 旅游 业像万达城 娱乐 设备还可以，水上乐园还可以，第二郑州不可能正往东发展马上向北发展。第三，新乡一直致力于往东发展，也没打算往南发展，第四，原阳没有前景产业，带不动周边经济。

千万不要这样，那样新乡农业也就毁了，靠近郑州的黄河边是水稻，蔬菜基地，新乡的农业很不错的，给新乡人积点德吧，发展哪里，哪里农业就毁，还有人家的田园生活和环境也没了 ，黄河以后防汛堪忧了，

郑新市不好听，新郑市朗朗上口。

原来郑州想跟开封合并，区号都统一改成0371了。可是，我一直不看好，因为开封的名气太大了，大宋都城。与洛阳，一样的道理。新乡确实有无限可能。

我建议还是新乡局部与郑州合并，东北方向的一些县市太远了，可以给其它地市。

不要再发展什么黄河 旅游 经济带了行吗？

城市不能再这样无序扩张了行吗？

据统计：河南省下辖17个省辖市，济源1个省直管市，21个县级市，85个县。

现在的城市，不是发展的慢，而是太快了。近二十年来，房地产开发突飞猛进，各个城市包括县城开发的楼盘如雨后春笋星罗棋布，迅猛增长！随便一个县城规划面积都几十平方公里，各个城市人工挖湖，平原堆山大造 旅游 景点，基本农田面积大面积缩减，耕地红线难守，再以这样的速度开发什么 旅游 经济带，农民还有地可种吗？粮食安全还有保障吗？

我真心希望放慢城市发展步伐，多给子孙留点地，造福后代！

这个想法很有新意，不过实施起来比较困难。原因有一下几点：

1、行政规划不容易。黄河两岸涉及到郑州新乡两市，不好统筹发展。

2、黄河河道太宽，连接两岸的黄河大桥太少，还要考虑整个中部地区的交通，还要考虑到洪水的因素，并且黄河大桥不是随意建的，建桥成本也太高。

3、夸河发展可能会影响对黄河湿地的保护，长远来看不利于黄河流域的整体规划。

4、郑州向东发展连接开封，向南发展连接许昌是大势所趋，符合城市群发展趋势，并且发展成本会比较低，当前中国发展的这么快，要把最多的资源用到最有利的地方，何必舍近求远。

5、郑州国家中心城市，中原城市群的核心城市，肯定要兼顾豫南豫东不发达地区的发展。

6、郑州高铁东站，郑州高铁南站已经建成，必须要巩固这两个站的地位，所以围绕这两个地区发展也是中国高铁战略的必然选择。

综上所述，夸河发展，建立新城是有新意，不过不是最好的选择

黄河还真是障碍，过了河就不属于郑州了，虽然新乡，焦作都在临河区域划分了新区，也都是当地ZF行为，不外乎就是招商引资，卖地，郑州这边从来没有啥优惠政策，反观向东有了郑汴一体化政策，向南马上开通郑许轻轨，所以大方向不会优先发展北部，另外，成立个新城市国家层面也不可能同意的。

关于“郑汴一体化的优势发展”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！