宝马5系漏机油怎么解决

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太平洋汽车网宝马5系漏机油的解决办法是：1、检查或更换发动机油滤芯；2、更换气门室垫片；3、拆卸发动机正时盖并打胶；4、拧紧或更换放油螺丝；5、更换油底壳密封垫片并打胶。

可能是发动机密封圈密封不严或曲轴箱内压力过大导致的。

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、松动漏油；

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油；

3、曲轴前、后油封损坏漏油；凸轮轴承后封盖不严漏油，涡轮增压漏机油，机油散热器密封不严漏油。

发动机盖渗油发动机表面上有机油的油渍，但是仅仅是渗透出一点而已，覆盖的面积不是很大，一般都是气门室处最为明显，绝大多数发动机渗油也是从气门室渗出，这个问题不是很大，只需要车主更换气门室盖垫即可，而且更换过程也非常的方便，车主无需担心。

但是如果是年份比较久的汽车，出现渗油现象可能是气门室盖在发动机的高温下产生了变形，这种情况就比较麻烦了，需要更换整个气门室盖总成，价格相对来说也是比较高的。另外还有一种就是发动机内部压力过大，比较老的车型那个发动机垫圈可能会被内部的压力冲走，导致机油从垫圈处渗出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系怎么更换发动机油底壳

太平洋汽车网宝马5系可以抽机油，机油的衰减有期限，普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化，也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成机油在6-9个月。

宝马5系可以抽机油，机油的衰减有期限，普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化，也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成机油在6-9个月。

一汽-大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，2006版速腾，其英文名称为“Sagitar”，定位为“德系高性能轿车”。2006版速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网宝马525机油油底壳拆解过程是，1、拆下发动机底部护板；2、排放发动机机油；3、将发动机固定在安装位置；4、松开并拔出油位传感器的插头连接；5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；6、降低前桥拆下即可。

油底壳可以清洗油底壳是可以清洗的，清洗时需要将油底壳拆下来，清洗完了之后需要将油底壳的密封垫换成新的然后将油底壳装回去。汽车的发动机都是有油底壳的，油底壳也被称为曲轴箱。油底壳内是存放机油的，油底壳的上面就是发动机的曲轴。发动机并不是一个整体，发动机是由四个部分组成的，从上到下分别是气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳。有些超级跑车或赛车会使用干式油底壳，这种设计是为了保证极限状态下发动机的润滑。如果在一些极限状态下发动机的润滑跟不上，那发动机会瞬间报废。一般的家用车上是不会采用干式油底壳的设计的，这种设计的成本太高了，所以家用车是不会使用的。油底壳其实是没有什么必要清洗的，变速箱的油底壳是有必要清洗的。因为变速箱油是不会经常更换的，但是变速箱还会出现磨损现象，所以变速箱的油底壳上是有很多金属碎屑的。如果要拆开变速箱的油底壳更换变速箱油，那需要将油底壳清洗干净之后再装到变速箱上。发动机的油底壳内其实还是比较干净的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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