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白色车身还是比较大气一点，雨天也更美
博越上市也很多年了，作为吉利的3.0时代产品，其实我一直都有关注着吉利的发展。现在博越慢慢的谈出了我们的视野，取而代之的是博越PRO。想想更新换代也挺快的。 在18款博越还没有上市以前我心中有一个备选车型就是逍客，不为别的，对于新手的我来讲就为它的那套主动防护系统（油门防误踩、主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等），但这套系统只有顶配车型才有，当时价格也是比较高，对于我来讲还是有点吃劲的。18款博越上市后，两者比较下，无论是价格还是总体配置、车身的大小、动力总成、价格还有那个会说话的语音识别系统等等都是我能接受的。配置上还是博越要好很多。所以还是选择了博越。 现在用车好几年了， 博越已成为我出行必不可少的“伴侣”；每次出行必有博越的陪伴，现在我好像不会走路了！博越的动力还是很到位的，我的爱驾是1.8T的，各种参数就不一一说明了，网上都有可自行查找。博越的动力输出较舒适，不会有太大的爆发，如果启车直接地板油，推背感还是有的，正常行驶用普通模式动力完全够用，经济模式适合高速、快速路，这种距离长一点，中间不停车的情况，至于运动模式，本人很少体验，不在这里表述。远的不说，就说下我的上一次加油到这次加油，一共加了35升，行驶了400多公里，基本是高速路及少量的市区，综合油耗8.8个多一点点，油耗表现是不是很惊艳。 博越的外观及内饰博越做为吉利公司博字辈的第一款车型，设计上还是很用心的，而且统一采用了家族式前脸，整个车看起来还是非常的大气的，我最喜欢的就是它的悬浮式的车顶。中控台的内饰设计采用对称式设计，表面是软质材料但不是皮质，中间的白色金属装饰条很宽，显得车里很干净。这一点我个人很喜欢。对于车内功能按键少而精的设计我很喜欢，有些车型弄了一大堆，尤其是我们这些不认识英文的，真是搞不明白都是干什么用的，我只喜欢那种简单而且带图的键子，那样一看就知道是干什么，这样为车主免去很多别人问的尴尬。 总的来说，博越是一款非常不错的车，无论是家用，还是出行，我都够得非常的够用了。
车的中控很棒，这样给人一种安全感
整个中控我还是比较喜欢的，特别是它的中控屏幕。
方向盘上面集成了很多，多媒体按键。
拉丝的面板
空调出风口的位置。
手自一体的变速箱还是不错。
前脸的设计非常的运动，特别是改款以后。
侧面的车身设计得非常的流畅。
水滴涟漪设计。
45度视角非常的不错。
悬浮式的车顶设计，让人看着非常的喜欢。
整个底盘的高度还是非常的高的。
侧面的腰线非常的简洁大方。
后排的空间还是挺大的
后排的头枕可以高低调节。
后排还有空调出风口以及充电接口。
门板上的拉手和扶手的地方都有皮革。
每一处细节都设计的非常到位。
2670的轴距虽然不是很长，但是够用了。
作为国产车子。，我觉得还是挺优秀的。
刚下过雨的天空和地面都比较湿滑。
尾部的设计也很有立体感。
如果只看这张的话，我估计很多人都猜不出来是什么车吧。
悬浮车顶的细节。
吉利博越pro天窗怎么拆不会伤车顶内饰。
1、拆卸天窗开关装饰板，取出小螺丝刀，用小螺丝刀沿装饰板缝隙轻轻撬动。小心不要撬开里面的塑料夹子。
2、拆下右侧螺丝。拆下右侧螺丝，取出t-20花键，轻轻拆下带有t-20花键的螺丝，并放置拆下的螺丝。
3、拆下左侧螺丝。左边有一个螺丝固定天窗开关。拆下第二颗螺丝，并把拆下的螺丝收好，以便安装。
4、第一次拆下天窗开关，取出小螺丝刀，用小螺丝刀轻轻撬开左右夹子，将天窗开关从大天窗上分离。
5、拆下最后一个螺丝，取出t-20花键，用t-20花键拆下这个螺丝，拔出天窗开关处的电线插头，一共三个。
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评论列表（3条）
我是西门号的签约作者“浅若夏沫”
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