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这车呢，是专门给爱人买的，平时代步用。基于这个考虑，再加上我们俩一直想买卡宴，于是最后提了这辆混动卡宴。电机加持，更安静、更省油，保时捷的操控也是一如既往，开着轻松，虽然卡宴尺寸大，但是爱人也可以控制好。?这是对我爱人来说她觉得好的地方。对我来说，混动卡宴香就香在标配SC组件、空气悬架和动态尾翼上面，这三个配置，买燃油版卡宴的话，最起码要把SC和空悬加上。再加上去青口试驾的时候，感受了那个纯电起步的安静和迅速，还有后段内燃机介入的时候很顺畅，车上整体噪音特别小，所以果断提了现车。?基础配置+舒适进入、停车辅助、环境氛围灯、吸烟者套装、四区空调、19寸轮毂、彩标、动态照明、装载区管理。
比斯开蓝，爱人一眼看中的颜色。她在大学就是个文青，一直都喜欢米色、蓝色这样的颜色，这下把颜色给她配齐，内饰就是黑色/莫哈韦米色，她爱得不行。
在买这辆车的意见上，我俩的喜好居然出奇的一致，喜欢卡宴，后来总结了一下，为什么就看中卡宴了，想来想去，我们都觉得这双大眼睛是全车最漂亮的地方。设计感、科技感满满，还有一点莫名的可爱（爱人的原话）
其实外观上和燃油版卡宴是差不多的，但是增加了青柠色的特殊配件，像是卡钳、标识都是青柠色的，非常清新
左边是充电插口，纯电续航四十多公里（我自己实际测式过），爱人上下班纯电跑都可以。充电桩安在了我们车位上，还是青口保时捷这边直接安装好的，我们没费心，为了给新车空车位，委屈的我的老辉昂去停临时租的车位了
尾灯非常漂亮，其实严格说起来，我和爱人最喜欢应该是卡宴的灯具设计，大灯和尾灯都特别漂亮，尤其是我爱人，她做设计，对设计感、美感这块儿要求特别高
开了一点小口的动态尾翼，非常炫酷
饱满性感的屁股
专属的青柠色标识
青柠色卡钳
其实当时我们看到这台车的配置单的时候，是觉得非常满意的，很难得能刚好碰上配置和我们要的差不多的，尤其是保时捷这种搞个性化选装的，而且这辆车居然选装了装载区管理系统，我和爱人挺喜欢出去自驾游的，就开家里的轿车也去过川西，要不是路上出了一场交通事故，说不定就一路开到西藏了。我把这个归结为缘分，不在青口这边来选车，不选混动，我们也遇不到这辆车，都是天注定的缘分。
有两根可滑动轨道和一些配件，具备更好的装载能力
装的东西多可以降低后桥，SUV车身高，搬东西还费劲，有这个功能就可以把车身降低一些，平时搬上搬下也特别方便
保时捷风味方向盘及仪表盘
米色加黑色的配色显得非常高级，真的推荐车友们选这个配色，中控屏也是专为混动车型显示的内容和功能，专门调出来拍一?
标配的SC组件。混动卡宴的仪表盘指针和罗盘指针都是青柠色的，细节设计很到位
我个子蛮高了，185，空间很够，座椅舒适度也很棒，开车坐车都不会累。四区空调，满足爱人和爸妈不一样的温度需求，再也不会一个说热一个说冷了
氛围灯这项其实我是觉得可有可无的，但是完全征服了我爱人，她不仅文青还很爱浪漫，可以说车内她最爱氛围灯（感觉好像和灯杠上了？）
本来卡宴的隔音就很棒了，混动卡宴更加安静，不光启动的时候安静，在高速行驶的过程中也是非常安静的，静音效果感觉比辉昂都还好一些
全景天窗视野特别好
开了差不多四千公里了，加了可能就两三箱油？非常节油。在启动的时候是默认的纯电模式，起步非常快，加速迅猛而且响应直接，行驶过程中非常安静，混动模式下，前段还是电机工作，后段内燃机介入很顺畅，不突兀，驾驶感受很顺滑，开着很舒服。现在我们家除了上下班自己开自己的车，平时在家总会选卡宴开，都喜欢开。?谨以此贴纪念一下我们家非常受宠的家庭新成员。
保时捷卡宴混动版一共几台电动机
保时捷卡宴混动车型只有一个电机，是单电机车型。保时捷卡宴混动版是一款插电式混动车。插电式 混合动力 汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这款车在 纯电动 模式下续航里程更长。保时捷卡宴混动版配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为100kw，最大扭矩为400 Nm。这辆车装有8at变速箱。保时捷卡宴混动的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。前后采用多连杆悬架可以改善汽车底盘的质感，以及汽车的操控性和行驶稳定性。保时捷卡宴混动版配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，改善机械抓地力，提高汽车的操控性。
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我是西门号的签约作者“凌芙”
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