10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳

网上有关“10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳”话题很是火热，小编也是针对10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

不知道大家发现一个现象没，现在自主汽车品牌在逐渐高端化；而合资品牌却在走亲民路线。印象中，曾经主打低价高配的国产车，现在已经可以卖到15-30万了；而合资品牌，则在抢占10万级以下的市场。

如果你有仔细了解过，就会发现，10万以下的合资品牌车型，已经多得不像话了，如果买车前没有做足功课，根本不知道如何选择。

不过没关系，今天《车业杂谈》就来做个入门级合资车型盘点，看看10万以下，有哪些值得购买的合资车吧！

捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

捷达是大众旗下的一个新品牌，主卖入门车型。可能是担心价格太亲民，会拉低大众的档次，所以单独成立一个品牌。捷达AV3是捷达品牌的首款轿车，其采用了大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，算是比较纯正的德系轿车了。

捷达VA3起售价6万多，顶配车型也才9万多，但它的配置真心不低。这款车全系标配LED日行灯、外后视镜电动调节、一键电动车窗、12V车载电源等配置；高配车型配备了自动大灯、定速巡航、自动雨刮、驻车雷达、自动空调、8英寸中控液晶屏等等。

动力方面，捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱。百公里综合油耗6L左右。

现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万

现代瑞纳一共推出了7款车型，售价4.99-7.39万。配置方面配备了8英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像等，还算过得去。

外观方面，瑞纳采用了现代家族最新的设计元素，整体外形时尚、潮流，前进气格栅采用了黑色加镀铬边框设计，看上去比较动感。同时前脸线条也采用了更多折线风格，拉伸了横向的视觉效果。

瑞纳的内饰设计同样比较年轻，整体以黑色为主的内饰风格简洁，比较耐看。

动力方面，瑞纳全系搭载1.4L发动机，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m。账面数据一般，但家用足够，传动方面匹配5速手动或4AT变速箱。百公里综合油耗5-7L。

起亚奕跑

指导价：6.98-8.28万

奕跑是起亚的入门级SUV，同时也是价格最低的合资小型SUV，6万多的指导价比较亲民，适合预算不是很多、对空间要求不高的朋友。

外观方面，奕跑采用家族全新“虎啸式”前脸设计，上下两条银色装饰、黑色中央格栅，搭配两侧细长的前大灯组，辨识度很高。前保险杠上部加入了一道细长的进气口，整体层次感得到提升。

奕跑的内饰加入了诸多流行元素，包括三辐式多功能方向盘以及镶嵌式中控屏，中控台下方还加入了橙色装饰条，看上去比较年轻。

起亚奕跑搭载（低/高功率）1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为95马力、100马力；传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。账面数据并不出色，但日常使用足够，百公里综合油耗5-6L。

三菱劲炫ASX

厂商指导价：9.98-15.58万

劲炫ASX起售不到10万，并且还有1万多的终端优惠，相当于这款车10万块就能落地，这价格对于合资紧凑型SUV来说还是很划算的。

劲炫ASX前脸采用三菱家族式设计语言，多辐式黑色中网格栅搭配银色镀铬装饰的点缀，形成了“X”字形护盾；前脸造型充满流线感的锐利线条，给人非常强烈的视觉冲击感。

劲炫ASX的内饰采用纯黑配色，整体风格中规中矩，走的是务实的路线。

动力方面，劲炫ASX搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力、167马力，匹配5速手动或CVT变速箱；百公里综合油耗6-8L。

写在最后：其实，购车预算在10万以内，买合资车和国产车都行，主要看自己的需求。想要配置高点、追求实用，就选自主品牌；想要面子、在意品牌溢价，就选合资品牌。如果是你，会买自主品牌还是合资品牌?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？

5.68万，买不起帕萨特就买它，百公里油耗5.1，20万公里基本0故障！

这两年来，不得不说，国内各汽车品牌之间的竞争越来越大了，而为了更好地抢占市场份额，相信对车圈稍有了解的人就知道，即便是大众，丰田这样的主流汽车品牌，也都在售价门槛上做出了让步，说实话，以目前这样的发展格局来看，或许对众多汽车品牌都不想看到的，但确实能够更好地满足众多消费者买车的需求，同样也有了更多，更好的选择。

如果作为简单家用代步的话，你们会看好哪款车？有网友说，大众捷达是公认代步王，但在我看来，无论是从整车的品质，经济燃油性，颜值，做工用料等多方面来看，这款丰田绝对是个更好的选择，值得一提的是，目前新车在售价上还有了近1.5万的让步，最低只要5.68万起的售价对于大部分的家庭来说，几乎人人都买得起，关键是，丰田车向来还是以省油耐用而著称，而这款威驰更是还有着开20万公里基本不大修的品控，作为家用真的是再合适不过了，在我看来，买捷达真不如买它。

作为丰田旗下最入门级的一款家轿车，丰田威驰就是为家用代步而来，当然了，丰田威驰不仅在品控，油耗方面体现得足够出色，当对它细心了解后还会发现，威驰无论是在做工用料，舒适性，颜值，车内空间也都要比同级车中的捷达，现代瑞纳，起亚K2都要更加的出色，一眼看去，丰田威驰还更像是一款缩小版的凯美瑞。

车身尺寸上，丰田威驰的车身长宽高也达到了4420*1700*1490mm，轴距达到了2550mm，相比捷达的4487*1706*1407mm和2603mm的轴距，两款车之间基本表现的不相上下，总的来看，威驰作为一款最入门级的轿车，还是比较的符合自身的市场定位。

看着威驰整车比较令人满意的颜值，进入到车内后，威驰的整个内饰布局说不上豪华档次感，但视觉感还是挺耐看，细心去看还会有所感受，车内做工用料也都挺不错，大面积的软性材质覆盖和缝线工艺的加入，一眼看去，可以说完全的感觉不到的廉价感，不仅如此，威驰在配置上想ESP车身稳定系统，智能钥匙，一键启动，刹车辅助，发动机自动启停等主流配置基本都是标配，比大多同级车都要体现的丰富的多，5.68万，买不起帕萨特就买它，百公里油耗5.1，20万公里基本0故障！

作为一款家用车，威驰所搭载的动力系统也体现出了更偏向于实用，代步的一面，全系虽说搭载的一台1.5L自然吸气发动机所体现出的107匹马力在动力性能上或许不是很出色，但威驰最大的亮点就是省油耐用，而百公里油耗5.1L的油耗也让它成为了家轿车中的省油王，值得一提的，当前在售的丰田威驰在售价上还最低只要5.68万起，对于大部分的人来说，几乎人人都买得起，而且也完全不用担心买得起车而养不起车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为三款车中唯一的紧凑级，大众捷达也就是通过简单的放大尺寸得来，入门紧凑级的尺寸轴距并没能为其带来比小型车更优越的空间表现。基于小型车平台，就不要指望用料和结构上可以媲美紧凑级，甚至后备箱空间也没有因此变得更大。沾了分级的光，它自动低配的售价最高，后鼓式制动、后扭力梁悬挂以及未配备的车身稳定的做法还是没脱离小型车的产品策略，在它身上几乎找不到“实惠”，除了较为可靠和平顺的1.5+6AT动力单元以及10万内能买到大众紧凑级的虚荣享受。

瑞纳在现代车系里一直扮演着入门角色，不过迎来2017款全新瑞纳之后，它的售价更能诠释合资品牌入门的决心。4.99万起的售价，它可是一辆如假包换的合资品牌，近乎白菜的售价也让市场不能对其提出更无理的要求，所以车身稳定的缺失也在情理之中。但它却能配备天窗、后雷达、前排中央扶手以及后盘式制动系统，所有能给予的为消费者带来舒适提升的配置它都没有吝惜。

丰田威驰虽然没能及时跟上海外版本的更新，轴距也最短，但无论地台平整性还是腿部空间都体现出丰田在空间利用率方面的优势。与捷达一样后排三头枕的配备也满足5人乘坐的实用性，它能提供售价更低的1.3版本，但显然只贵出4000元的1.5拥有更出色的性价比，更好的动力性就已值回票价，匹配模拟8速的CVT让其有着最出色的平顺表现和燃油经济性，重点是它全系标配车身稳定系统，虽说ESP并非万能，但起码可以提供更为高阶的被动安全保障。

论价格，瑞纳有着无敌的优势，毕竟顶配的它7.39万的售价还够不上威驰和捷达自动低配。捷达虽然只是伪紧凑级，但它的行驶品质却继承了大众的优良传统，也是三台车中高速稳定性最好的。但论及产品可靠性、稳定性、油耗等家用刚需诉求，威驰有着绝对话语权。（botzi）

感谢你的邀请。

个人意见，仅供参考，买车和相亲一样，说的再不好，看上了，也就买了。

好了，分析一下。

在家用合资车低端车型中，这三款车确实存在竞争关系，价位也相差不多。

首先个人意见，要是买自动低配的话，排除现代瑞纳。

原因有三点：

1.瑞纳空间比捷达要小，和威驰差不太多，乘坐体验一般。

2.这个价位的 汽车 ，还是要看保有量，捷达和威驰的保有量都比瑞纳要多，维修保养更方便一些。

3.韩系车以前是靠颜值和配置取胜，现在并不占优势了，还不如国产车。

捷达和威驰的话：

三大件发动机方面，都是很稳定的发动机，捷达211发动机虽然老了点，但是久经市场考验。，威驰5nr-fe更是以耐用性和燃油经济性著称，配有排气可变正时技术，燃油经济性更好一些吧。

外观的话，就看个人审美了。新捷达2017越来越像宝来了，威驰个人来说，不太喜欢紧促的前脸。

钣金之类的，大众捷达更好一些，空间也是捷达好一些，不过内饰不如威驰好点。

最后：车子自己去实体店去看看，自己去试驾一下，虽然捷达稍微贵一点，但是建议买捷达吧。

这么价位的车子，销售排行也能证明一些大众人员的体验和选择。

选择版本的话：

捷达的1.5L自动 时尚 版本吧，

要是威驰的话，就cvt 1.5L 创行版本就行。

三者中，欢迎程度较好的是丰田威驰和大众捷达，现代瑞纳，棒子国的车，现在的棒子国有点类似当年的小日本，太让中国爱国人士痛恨了，想想萨德事件就知道了。再说了，棒子的车基本都是仿照小日本车起步的，买它还不如直接买日系车。

丰田威驰是丰田的低端车，简配，车漆薄等这是事实，但是发动机变速箱质量还是可以的，该有的功能也有，不飙车，不攀比的话够用了。钱到位的话可以考虑1.5排量的比1.3动力好多了。缺点有时候中控台有异响，因为都是塑料件的多。我以前在丰田4s店工作，挺了解它的。

捷达，已经不是当年的捷达了。简配很厉害，老气的中控，小毛病嘛也有。

瑞纳啊还不如要威驰。

相信很多人三者中都会选择威驰。

在这三款车型中，如果想要选一辆性价比最好的，首先怡妹会建议您排除现代瑞纳，虽说韩国车前几年一直凭借高性价比在中国 汽车 市场一度走红，但近两年，单从韩国的质量和销量一路下滑来看，就可得而知，买韩国车还不如选择自主品牌的车型了。

所以，排除了现代瑞纳，就看丰田威驰和一汽捷达了，捷达是大众旗下一款较老的车型了，2017年出的新款颜值稍微高了一点，威驰定位的是小型车，空间上肯定是不如捷达。

先说说大众和丰田两个品牌，都是在中国市场上比较畅销的两个品牌。

捷达配备1.4L、1.4T和1.5L的发动机，自动最低配就是1.5L自动 时尚 型，因为排量比较小，起步会有一点肉，但操控起来也不会费劲，底盘调校也还不错，但论起配置，就不那么如人意了，不丰富，最基本的也都有，总体来看，空间、油耗、操控都还不错。

威驰外观看着还行，内饰就有点老气了，这一点跟捷达似乎刚好相反，自动挡最低配就是1.3LCVT锐行版，1.3L的动力肯定是不及1.5L的动力，但CVT变速箱的表现还不错，比较平顺，配置上比起捷达就显得丰富些了，在同级别中性价比算高的了。

总的来说呢，如果你追求空间、动力、就可以选择捷达，如果你更喜欢配置丰富一点，年轻 时尚 一点，就可以选威驰。

希望怡妹的回答能够给到你帮助，关注怡妹说车，获取更多 汽车 资讯！

您看的都是三厢车。预算估计裸车在7-8万，落地10万以内！

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这三款第一项我建议砍掉瑞纳！ 现代这个品牌实在是不咋地

关于捷达和威驰，我建议威驰。

原因有2

1、威驰做工更好，小毛病少。

2、威驰样子比较年轻，二手市场保值率也高一些。

我还是选择威驰吧！因为我自己开的就是致炫，我去买车时这3台车我都是比较过了的。捷达的配置真的和面包车没什么区别，瑞纳的后排空调真的小的可怜！最后我选择了致炫，没什么亮点，也没什么缺点！到目前为止3年了，出了加油保养其他没动过，也挺省油的，开起来没压力！皮薄，漆薄这是真真的，过减速带很不舒服！有有时偶尔会有点异响中控台，不过还能接受！

建议威驰，省油省心，丰田品质不是盖的，我的威驰14款，开了整四年82000公里，正常保养，65000时换了轮胎，其他部件都没动过，这么个价位，不谈操控，代步工具，买菜接送孩子，首选威驰

所选的三款车都是其品牌的入门级车型，是很多初次买车的人绕不开的纠结。三款车我都有开过。

目前开的车就是现代的瑞纳，怎么说这款车呢？为什么我要买这款车？就因为便宜，配置多没有车的原因。但让我在选一次肯定不会买瑞纳。外观上是挺漂亮这没的说，内饰空间上，内部全部硬塑料，低配车型是网布座椅，坐垫长度很短而且还硬不管开车还是坐车时间长了都是一种煎熬。内饰的异响就没停止过，每次只要我一上车必须开收音机，在聊下行驶品质，底盘除了硬就是硬，过个减速带就能跳起来，转向还十分模糊目前车辆四万公里转向机已经作重右轻了，隔音还很差，1.4配合4at我想说我上辈子造什么孽了买了这么个车，光看发动机数据感觉不错，开起来你就后悔了什么叫光吼不走，什么叫换挡顿挫你开开瑞纳自动挡就明白了，每次上高架的时候我都很尴尬油门一多半都踩下去了，车的反应个五六秒才降档，一上坡就掉转速我就真服了。

下面隆重介绍这瑞纳的安全性，我感觉我还是有发言权的，同时让捷达也露个脸，在一个阳光明媚的早上我开个我的瑞纳出门办事，在一处路口正悠闲的听着音乐等着红灯，只听咚的一声，感觉安全带一使劲给我拉了一下，马上反应过来我被追尾了，下车一看，我去我被夹中间穿了糖葫芦，追尾我的就是新捷达，开车的哥们把离合器当刹车踩了，把我车推着还把前边的迈腾给顶了，处理事故吧，这时候神奇一幕发生了，肇事车捷达只是机盖稍微有点变形，在看瑞纳整个后备箱惨不忍睹，来到车头，找看了下迈腾，只是保险杠擦破了点皮，瑞纳保险杠都存为了，下面来到修车环节，来到事故快速处理中心，捷达保险也到了，看了下迈腾，给了300了事，看了下瑞纳对我说快修去吧，来到4s店前后杠拆下来一看，我就服了，合着瑞纳一点防撞梁都没有直接就是车身铁皮，这下好了后边基本都得换，前边也好不在哪去，保险杠卡扣都折了保险杠也得换新的，这破车买时候才几万，修车花了九千多。插一下捷达的维修，什么都没换就是钣金了下前机盖，为了你和你家人安全买车远离瑞纳吧！我就是真实的例子。最后插下，瑞纳自动档市内油耗奇高，1.4的动力2.4的油耗！

威驰也不推荐购买了，说实在的和瑞纳半斤八两，除了发动机变速箱匹配确实比瑞纳好很多，油耗也低，安全性上没强到哪里去。

很多的城市用捷达作为出租车，说明了捷达的皮实耐用，油耗也不高内部空间也宽敞，捷达开起来厚重感明显比前俩个好很多，最重要的是捷达的安全性是前俩个车所不能比的，走在马路上你不撞别人但也不能保证别人撞你，还是买个安全性高点的车开吧！

威驰视野不好，后视镜太下面，中控难看，车动力好，cvt更好，二手卖价更高，车各方很均衡。捷达大梁都减配成分段式了，综合性价比差。瑞纳仪表中控好看(个人观点)现在价挌便宜，但窗锁在中控不习惯，但是6万5(没优惠情况下)也比其它车合算。那些看不起韩车的喷孑。跟着瞎起哄而，如和德国不好了，马上又喷德系了。买车要就事论事，韩系是政府引进合资的。你反谁

1.首先从价钱来说：

威驰2017款1.3L CVT无极悦行版官方指导价8.58

捷达2017款1.5L自动 时尚 型官方指导价9.56

瑞纳2017款1.4L自动跃享版官方指导价6.59

可以看出价格上有很大的差距，所以说对于几万元的小车来说这样的差距真的就没多大的可比性了，毕竟最终的销售价都要有优惠，有的厂家优惠力度还是挺大的，就北京市场报价来看，捷达的价格还是挺良心的，丰田的优惠力度一直都是这样，便宜不了多少，瑞纳更是原价销售，真是接受厂家的指导啊！

2.级别上看，捷达属于紧凑车型，另外两个是小型车，自然大小上会有明显的区别。从整体的发动机动力上来看也是捷达的性能更有优势。

3.底盘的设计上来看更是差别不大，前置前驱发动机+麦弗逊式独立前悬+扭力梁式非独立后悬(捷达是复合式)+电动助力转向+承载式车身

4从安全性上来看更能看出日本车注重的安全细节更多些，在一些基础的配置上威驰多了些刹车辅助，牵引力控制和车身稳定的ESP系统，还有更多的启停技术和上坡辅助系统。

5.外观方面，现代一向注重外表的，自然多了天窗的配置和铝合金钢圈，可这些配置在于家用实用方面用途不大，内饰上瑞纳自然还有行车电脑的配置

纵观这三款车型：

如果你是家用的代步车市区开建议您选择丰田的威驰；

如果您是注重动力， 注重操控上建议您选择捷达；

如果您注重外观，喜欢更高的配置建议您选择瑞纳。

个人建议仅供参考

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